La sponda asiatica del Bosforo

Risposta rapida: la sponda asiatica del Bosforo è una catena di antichi villaggi attorno ai quali la città è cresciuta invece di coprirli. Vista dall’acqua è più bassa, più verde e meno monumentale della sponda europea: meno palazzi, più case di legno, più giardini da tè sotto i platani. Se avete già fatto l’itinerario classico di Istanbul, è questa la metà che vi sorprenderà.

Üsküdar e Salacak

Üsküdar è la parte abitata senza interruzioni da più tempo di tutta la sponda asiatica e sembra una città diversa da Beyoğlu, al di là dell’acqua: più conservatrice, più residenziale, costruita intorno alle sue moschee. Due di esse si trovano proprio sull’acqua e si apprezzano al meglio dall’acqua: la Moschea di Şemsi Pasha, piccolissima opera cinquecentesca di Sinan sul lungomare, e la Moschea di Mihrimah Sultan sopra il molo dei traghetti.

Subito a sud di Üsküdar c’è Salacak, ed è qui che si ottiene la fotografia. La Torre di Leandro sorge sul suo isolotto a qualche centinaio di metri dalla riva, con la città vecchia, Santa Sofia e la Moschea Blu allineate alle spalle. Dal lato europeo vedete la torre contro l’acqua; da Salacak la vedete contro Istanbul. Qualunque crociera attraversi presto verso questa sponda ottiene la stessa composizione da un’angolazione ancora migliore.

Kuzguncuk

Un piccolo quartiere di valle immediatamente a nord di Üsküdar, e quello di cui ci si innamora. La sua via principale, İcadiye, corre verso l’interno partendo dall’acqua, fiancheggiata da case di legno restaurate e dipinte con colori che ne hanno fatto un set cinematografico permanente: moltissime serie televisive turche si girano qui.

La sua vera particolarità è più antica. In una sola strada breve si trovano una moschea, una chiesa greco-ortodossa, una chiesa armena e due sinagoghe, perché Kuzguncuk è stato per secoli un quartiere misto di famiglie ebree, greche, armene e musulmane. Quella convivenza è la prima cosa di cui vi parleranno gli abitanti, e non è una frase di marketing: gli edifici sono ancora tutti lì.

Dall’acqua vedete l’imbocco della valle e le case colorate che si arrampicano lontano dalla riva. È un posto in cui scendere a terra e camminare più che da guardare dal ponte di uno yacht, ed è facile da raggiungere in traghetto o con un breve taxi da Üsküdar.

Beylerbeyi e Çengelköy

Il Palazzo Beylerbeyi si trova esattamente sotto il primo ponte: la residenza estiva in marmo bianco costruita negli anni Sessanta dell’Ottocento per il sultano Abdülaziz, usata per ospitare i capi di Stato in visita e oggi aperta al pubblico. È molto più gestibile del Palazzo Dolmabahçe e decisamente meno affollato, il che per molti visitatori ne fa la visita a palazzo migliore.

Çengelköy, poco più a nord, è una piazza di villaggio con un platano molto grande, un celebre giardino da tè sotto di esso e una fama locale costruita su un cetriolo. Il piccolo cetriolo di Çengelköy dalla buccia sottile è una varietà locale autentica e in stagione si vende sul lungomare. La fila di case di legno sul lungomare è qui una delle meglio conservate di entrambe le sponde.

Kandilli e il passaggio più stretto

Kandilli sorge sulla punta che segna il punto più stretto del Bosforo, dove la corrente è più forte e l’acqua accelera visibilmente. Sulla collina sopra si trova l’Osservatorio di Kandilli, che registra i terremoti dal 1868 ed è tuttora il principale istituto di monitoraggio sismico del Paese.

Più in basso lo stretto curva bruscamente, e questa è una delle due virate che rendono il Bosforo davvero difficile per le grandi navi: la nostra guida allo stretto spiega il perché. Da uno yacht è semplicemente il punto in cui le due sponde si avvicinano di più ed entrambe le fortezze compaiono insieme.

Subito a nord c’è Anadolu Hisarı, l’edificio ottomano più antico della città, con accanto il suo yalı del 1699, il più antico dello stretto.

Kanlıca, Beykoz e Anadolu Kavağı

Kanlıca è nota in tutta Istanbul per una cosa sola: lo yogurt, mangiato con una spolverata di zucchero a velo, venduto al molo e da piccole barche. È la specialità locale da generazioni e la fermata del traghetto esiste anche per questo.

A nord di Kanlıca lo stretto si svuota. Beykoz è verde e bassa, con alle spalle gli antichi prati ottomani. All’estremità settentrionale, dove il Bosforo si apre sul Mar Nero, sorge Anadolu Kavağı: un villaggio di pescatori dominato dalle rovine del Castello di Yoros sul promontorio sovrastante, una fortezza bizantina con viste dominanti sia sullo stretto sia sul mare aperto.

Anadolu Kavağı è il tradizionale punto di inversione del traghetto pubblico che impiega l’intera giornata, e raggiungerlo con un noleggio privato è una prenotazione di mezza giornata e non di una serata. Vale la pena saperlo prima di organizzare il programma attorno a questa tappa.

Farlo in traghetto — e quando il noleggio è la risposta migliore

Preferiamo essere schietti su questo punto. La sponda asiatica è servita in modo eccezionale dai traghetti pubblici. La linea dei traghetti del Bosforo ferma in diversi di questi villaggi, una Istanbulkart costa poche lire turche a corsa e, se il vostro obiettivo è passeggiare per Kuzguncuk e Çengelköy e mangiare da qualche parte, il traghetto è lo strumento giusto e uno yacht privato no.

Il nostro confronto fra traghetto e yacht privato analizza il compromesso nel dettaglio. In breve: il traghetto vi dà l’accesso e non costa quasi nulla, ma segue un orario e una rotta fissa. Un noleggio vi dà l’acqua in sé: restare vicini a una sponda, rallentare dove volete, attraversare quando volete ed essere là fuori nell’ora in cui la luce dà il meglio di sé, che raramente è l’ora offerta dall’orario.

Per una serata sull’acqua, più che per una giornata di visite, la risposta è il noleggio. Per una giornata di visite, prendete il traghetto e spendete i soldi per il pranzo.

Vedere questa sponda da un noleggio

La maggior parte delle rotte in crociera da Karaköy attraversa verso la sponda asiatica a un certo punto, invece di percorrere un solo lato e tornare. Un noleggio di due ore comprende di solito Üsküdar, Beylerbeyi e il ponte; tre ore arrivano come si deve fino a Kandilli e al passaggio più stretto. La nostra pagina sulla rotta tratta ogni durata, e i prezzi del noleggio partono da 150 € all’ora per l’intero yacht con un minimo di due ore.

Gli sbarchi sono limitati ai moli pubblici e dipendono dal giorno e dal traffico, quindi se scendere a terra su questa sponda è importante per voi, ditelo in fase di preventivo invece di darlo per scontato. Se l’intero yacht è più di quanto vi serve, la crociera di gruppo al tramonto parte ogni giorno da Karaköy a 34 € a persona su una rotta fissa più breve.

Constantine Yachts è gestita da AST Turizm, agenzia associata TÜRSAB (n. A-805), nel turismo dal 1967, con una valutazione di 4,9-5,0 su oltre 700 recensioni verificate fra Google, Viator e GetYourGuide ad agosto 2026.

Domande frequenti sulla sponda asiatica del Bosforo

Vale la pena visitare la parte asiatica di Istanbul?

Sì, soprattutto se avete già visto la penisola storica. È più residenziale e meno monumentale, e quartieri come Kuzguncuk, Çengelköy e Beylerbeyi danno un’idea molto migliore di come la città vive davvero.

Quali sono i villaggi principali della sponda asiatica del Bosforo?

Andando verso nord da Üsküdar: Kuzguncuk, Beylerbeyi, Çengelköy, Kandilli, Anadolu Hisarı, Kanlıca, Beykoz e Anadolu Kavağı all’estremità settentrionale.

Dove si ha la vista più bella sulla Torre di Leandro?

Da Salacak, appena a sud di Üsküdar sulla sponda asiatica. Da lì la torre si staglia davanti al profilo della città vecchia invece che contro il mare aperto, ed è la composizione che quasi tutti cercano.

Come si arriva nella parte asiatica di Istanbul?

I traghetti pubblici attraversano di continuo da Eminönü, Karaköy e Beşiktaş verso Üsküdar e Kadıköy, e la linea ferroviaria Marmaray passa sotto lo stretto. Una Istanbulkart copre tutto e una traversata costa pochissimo.

Per vedere la sponda asiatica è meglio il traghetto o uno yacht privato?

Il traghetto, se il vostro obiettivo è scendere a terra e girare per i villaggi: costa poco e ci ferma. Un noleggio, se il vostro obiettivo è stare in acqua a un’ora precisa, vicino alla sponda e con i vostri tempi.

Per che cosa è famosa Kanlıca?

Per lo yogurt, servito con una spolverata di zucchero a velo. È la specialità locale da generazioni e si vende al molo.

Uno yacht a noleggio può lasciarci sulla sponda asiatica?

Solo ai moli pubblici, e dipende dal giorno e dal traffico. Diteci in fase di preventivo se scendere a terra è importante per voi e vi diremo con sincerità che cosa è realistico per la vostra rotta.